delete

Båthantering – Del 4 Slag

Att slå är helt klart den manövern man gör mest av under en kappsegling. Det är stor skillnad i hur mycket fart man tappar mellan ett väl utfört slag och ett dåligt utfört slag och det är därför viktigt att kunna behärska denna teknik. Genom att vara snabb i slagen har man dessutom ett taktiskt övertag i förhållande till sina konkurrenter. Att besättningen jobbar tillsammans är en nyckel här. Det är lätt att tro att det framförallt är focktrimmern som avgör om slaget blir lyckat eller ej men det är inte riktigt rätt. I denna instruktionsvideo ser man bla vilken viktig roll storskotstrimmaren har och rorsmans sätt att styra genom slagen spelar också stor roll.

Även här handla om att göra saker på rätt sätt och lägga timmar i båten och denna video kan ge oss en liten skjuts på vägen i att göra rätt saker men timmarna i båten får vi stå för själva. Idag är det knappt fyra veckor till sjösättning så snart kan vi börja träna!

ScreenHunter_01 Mar. 24 09.39

delete

Nice and shiny

Har haft av propellern för att rengöra den från diverse rester från havstulpaner (Balanidae) mm. Läste någonstans att det skulle funka bra att koka propellern i en ättikslösning och det var vi ju förstås tvugna att prova.

Långkok

Denna tillredning visade sig ha en bra effekt på havstulpanerna och efter en diskning med scotch bright svamp så blev resultatet en riktigt blank propeller. Det finns många trådar på nätet som handlar om hur man bäst behandlar en propeller för att undivka eller åtminstoner minimera påväxt. De festa verkar dock landa i att en högblank propeller som man dyker ner och rengör då och då är det bästa. Att köra utan offeranod är en annan variant som jag dock inte är villig att testa. Volvo Pentas foldigpropeller verkar dessutom ta extra mycket stryk om man hoppar över offeranoden. För att försvåra för havstulpaner att få fäste gäller det dock att propellern är högblank. Jag har idag därför polerat propellern med autosol, vilket gav ett riktigt bra resultat.

Blank prop

Återstår bara att införskaffa nya offeranoder och montera propellern. Tror inte att vi kommer att chansa med att behanda propellern på något vis utan förlita oss på ett och annat dyk. Kanske kan få gastarna till att göra det? Det kommer i alla fall att se snyggt ut när vi sjösätter!

Ett annat projekt inför säsongen är att ersätta den gummimatta som är tänkt att skapa en jämn yta mellan skrov och drev. Denna gummimatta ger doch ingen vidare finish. Den är dessutom lite lurig att limma fast och det blir lätt att den släpper i någon kant. Dessutom tycks havstulpanerna gärna fästa på denna matta. Eftersom vi under vintern har bytt bälgen och denna ska hålla i 7 år tänkte vi passa på att plasta igen öppningen mellan skrov och drev, dock med en liten spalt för att tillåta vibrationer. Har därför gjort en mall av två kartongbitar och införskaffat två glasfiberplattor som jag idag har format till enligt mallarna.

Plattor för drev

So far so good – nu återstår bara att fästa dessa båda glasfiberplattor. Har inte riktigt bestämt mig om jag ska satsa på att limma fast dem eller om jag helt enkelt ska trycka dit dem i ett rikligt lager med epoxispackel. Tror hur som helst att detta kommer att bli bra och att det färdiga resultatet blir en avsevärd finishförbättring. Jag lovar att återkomma med en bild på det färdiga resultatet.